在本届“2020中国汽车市场发展预测峰会”上，汇集了近十家来自不同机构和企业的专业人士，对2019年汽车市场进行了分析并对2020年车市做出了预判。其中值得关注的是，为了增加预测的准确性和专业性，中国汽车工业协会今年还引入了知名研究机构IHS和谷歌，并联合高等院校——天津大学尝试建立预测模型。
中国汽车工业协会--汽车整体：预计2020年中国汽车销量为2531万辆，同比下降2%。2019年预计全年销售2583万辆，同比下降8%。（注：中国汽车工业协会秘书长助理许海东“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
国务院发展研究中心--汽车整体：预计2020年中国汽车市场降幅将大幅收窄。中长期销量仍处于4%~5%的潜在增长区间，2028年新车产销规模将保持在3300万辆左右。（注：国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
天津大学中国汽车战略发展研究中心--汽车整体：预计2020年中国汽车销量2750万辆，同比增长约6%。其中，乘用车2300万辆，商用车450万辆。（天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
中国汽车流通协会--二手车：预计2020年中国二手车交易量为1680万辆，同比增长15%。2019年预计全年交易量为1460万辆，同比增长5.6%。（中国汽车流通协会副秘书长罗磊“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
上汽--汽车整体：预计2020年中国汽车销量为2475~2595万辆，同比变化区间为下降3.7%~增长1.0%。其中，乘用车2075~2175万辆，同比变化区间为下降3.3%~增长1.4%，商用车400~420万辆，同比下降区间为1.2%~5.9%。（上海汽车集团股份有限公司质量与经济运行部市场经理刘万春“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
东风--商用车：预计2020年中国商用车销量为426万辆，同比增长0%。其中，轻卡194万辆，微卡63万辆，中重卡121万辆，客车48万辆。（东风汽车集团有限公司战略规划部业务主任王帆“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
北汽--纯电动乘用车：预计2020年中国纯电动乘用车销量为85万辆，同比增长6%。2019年预计纯电动乘用车销售80万辆，同比增长8%。（北汽集团营销业务委员会产品与商业创新中心部长赵新智“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
谷歌--汽车整体：预计2020年中国汽车销量同比下降6.6%。（谷歌大中华区资深预测算法顾问丁思涵“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
IHS--轻型车及乘用车：预计2020年中国轻型车（6吨以下）销量2477万辆，同比下降0.33%。其中，乘用车2143万辆，同比增长0.59%。（IHS Automotive中国区销量预测高级经理林怀滨“2020中国汽车市场发展预测峰会”演讲）
乘用车市场信息联席会：预计2020年我国汽车销量同比增长1%。其中，预计乘用车销量增长1%；新能源汽车销量挑战目标是200万辆，中性判断约为160万辆。（注：乘联会秘书长崔东树“2019中国汽车流通行业年会”演讲）
中国汽车流通协会：预计2020年中国汽车销量为2250万辆，同比下降10%。（注：中国汽车流通协会副秘书长郎学红“2019中国汽车流通行业年会”演讲）
威尔森：预计2020年整体汽车市场销量同比下降3.0%。其中，新能源汽车2020年同比增长14.3%。（注：威尔森《2019&2020年乘用车市场销量预测及洞察》报告）
中汽协：
2019及2020年中国汽车消费的影响因素分析
在“2020中国汽车市场发展预测峰会”上，中国汽车工业协会秘书长助理许海东分析了2019年和2020年影响中国汽车消费的主要因素。众多不利因素的叠加，导致今明两年都将会延续下滑的态势。
1、去产能及“蓝天保卫战”、“化工园区整改”的持续影响；
4、城市生活成本逐渐增高，返乡创业不稳定影响收入。
此外，“汽车领域的消费刺激政策”因落地时滞或效果不及预期，引发消费者观望，一定程度上延缓了购车需求；国六提前实施和增值税下调，引发了消费者对进一步降价的预期，前期存在市场观望。
其中，尤其是第六阶段排放标准提前实施，对汽车市场造成巨大冲击。这次排放标准的切换提前期较长。同时实施区域多，影响面积大，对消费者心理、厂家排产和经销商都带来巨大影响。
受多重因素影响，中汽协预计2019年中国车市全年销售2583万辆，同比下滑8%。许海东表示，2020年预计宏观经济稳中有升，但受底层消费者就业及收入受损，中美经贸摩擦的持续发酵，车市将在“十四五”期间持续受到影响。“基于上述前提条件，2020年预计全年销售2531万辆，同比下滑2%”。
文章来源自： 汽车纵横杂志社
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