意大利豪华汽车制造商阿尔法·罗密欧要求柯马为其设计并部署一个最先进的白车身制造解决方案，用于生产品牌首款混动SUV车型-Tonale。然而，要求中还包括了需要利用一条已安装近10年的产线共同实现这一车型生产。因此，柯马需要创建一个复杂的解决方案，以满足阿尔法罗密欧严格的生产要求和上市时间目标，同时不影响产线最初设计被用以紧凑型车辆的制造。

联合工程团队的任务是通过建造5条全新生产线和改造15条现有生产线以适合新的SUV来保护最初投资，他们设计了一个转型策略，使柯马能够在面临多重挑战的情况下，在最短时间内执行改造操作。最后，一个完全可扩展、可持续和创新的解决方案将让汽车制造商在同一产线上生产多个品牌。它还将确保在需要时有扩大生产的可能性。更重要的是，汽车制造商所要求的绝对质量水平将被纳入工艺和生产线，帮助确保整车的卓越品牌力。

The Challenge

挑战

阿尔法·罗密欧提出要柯马设计一个创新的解决方案，使其能够在现有生产线上生产最新的SUV车型。值得注意的是，SUV的底盘要比最初设计的紧凑型车辆的底盘大得多。此外，柯马还被要求在不牺牲其他车型产量的情况下进行必要的改动，以生产四种不同版本的SUV（内燃机动力、混合动力、电动和Hornet车型）。最后，新生产线和改造的生产线都需要具有内在柔性，以便适应未来新车型的引入。

The Solution

解决方案

通过同步工程，团队设计出一种转型策略，允许柯马维持工厂现有生产的情况下进行项目改造工作。柯马工程师首先需要扩展现有的生产解决方案，该方案基于柯马专有的ComauFlex技术，因其出色的柔性加上悬挂式机器人的使用又被命名为蝶阀装置技术。尽管该系统本质上是为了在推出新车型时，为额外的设备和更多的机器人留出空间，但最初的设计并不一定预见到需要适应这种全然不同的底盘结构。与此同时，柯马还建造了5条专门针对Tonale车型的全新生产线。

柯马设计的解决方案从头至尾全面装配整个白车身，使阿尔法·罗密欧能够以极高精度和质量执行复杂的车身加工。借助三种不同的视觉系统，机器人对输送系统中的工件进行自动拾取和定位，并进行焊接、固定和其他操作，包括在生产线终端环节将半结构粘胶剂涂抹到部件上和等离子切割等。柯马总共部署了468台焊接机器人，其中148台为全新机器人，320台来自原有生产线，在这个过程中，每个SUV版本都需要完成约2800个焊接点。

焊装车间

高性能的ComauFlex设置让阿尔法·罗密欧仅通过调整机器人工装，而无需通过机器人本身的部署来更换或调整特定车型。除了保护客户初始投资的可扩展性外，这一解决方案的设计还可以在未来以初始投资的一小部分成本引进新车型的生产。

The Results

成果

全新的高性能产线使阿尔法·罗密欧能够随机混合生产4种不同版本的中型SUV，同时保持30JPH (单位时间工作量) 的速度和54秒的平均节拍时间。此外，柯马所保证的质量水平完全满足了阿尔法·罗密欧高端车型的严格生产要求。

柯马对工艺的深入了解以及与客户工程团队的充分整合，使其能够在工厂的自然停机期间改装生产线，从而最大限度地减少对生产的影响。该创新解决方案还受益于使能技术的针对性使用，例如通过形状检测零部件的视觉系统，而非传感器和光电管。为了赋予阿尔法·罗密欧闻名的几何美感，柯马采用等离子切割技术确保车架及其各种部件的完美对齐。最后，柯马的解决方案为阿尔法·罗密欧提供了更高的设备效率和更出色的质量检测能力。

凭借现阶段每周逾5300辆的总产量，阿尔法·罗密欧能够大幅度节约时间和长期成本，显著提高生产效率。此外，由于该解决方案是一个按照标准产品构建的全面模块化系统，采用可扩展的设计框架，汽车制造商可以在随时快速扩大其生产环境的同时，减少对现有生产的影响。

1. 1、360°高速端到端装配解决方案
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3. 2、同一产线生产两款完全不同的车型
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5. 3、两款车型每周产量5300+
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图文来源：柯马COMAU

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