昆山同日助力上海汇众安亭北厂实现智能化转型

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昆山同日助力上海汇众安亭北厂实现智能化转型

2021年10月19日

上海汇众汽车制造有限公司（简称上海汇众）是上海汽车集团股份有限公司下属一家集商用车制造与轿车底盘系统生产的企业，于1992年1月11日正式成立。上海汇众总部坐落于上海，下设七大生产基地，拥有四家合资企业，上海汇众是上海大众、上海通用各款轿车底盘系统的骨干配套供应商。

上海汇众主要有轻型客车、重型卡车与轿车底盘系统三大业务板块：伊思坦纳商务车及专用车系列，年生产能力为15,000辆；十五吨级重型车系列，年生产能力10，000辆；轿车底盘系统产品有前桥模块、后桥模块两大系统及出口美国通用、福特汽车公司和澳大利亚霍顿公司的轿车零部件。

昆山同日是专业的工厂智能物流个性化及系统集成供应商，为客户提供从规划、设计、制造、安装、调试、交付及售后服务为一体的全过程物流系统及智能工厂系统集成。包含：输送分拣系统、立体库、AGV、机器人、堆垛机、非标定制等装备；MES、APS、WMS、WCS、SCADA、AGV调度系统等软件系统；工业互联网远程维控系统、5G通信技术定位系统、工业互联网标识解析系统等。

上海汇众汽车车桥系统有限公司（安亭北厂）

1.项目背景

汇众安亭北厂的冲压焊接车间原材料仓储及物流配送上线项目是由昆山同日负责实施建设，于2019年正式投入运营。对于我国汽配零部件工厂智能物流系统建设具有广泛的可借鉴性。

国内大多数汽配厂零配件采用人工搬运与地堆式堆码物料，传统的储存模式占地面积大，空间利用率低，土建占用仓储成本高，人工劳动强度大，安全隐患高，物料周转率低，生产效率低，自动化程度低，而且采用传统的人工管理方式，不能实时掌握库存信息，使得原料调运响应能力差，调拨周期长，智能化信息管理程度低，人工搬运出错率高，且多次搬运，造成人力土地等成本居高不下。

结合客户的实际现状，昆山同日提出建设智能立库堆垛机、立体货架、AGV（5G通信）、WMS系统、亮灯拣选信息识别技术等，通过工业自动化控制并结合计算机信息、监控管理，实现汽配件的仓储、输送、周转、管理等自动化功能。结合MES的叫料系统，真正实现物料动态数据实时可视化、存取物料自动化、根据系统指令配送物料有序化。

总设计方案（物流系统解决方案）

2.解决方案

1、物料存储单元

大件采用汇众标准2#箱直接储存，托盘拥有唯一标签码身份。小件采用钢托盘储存，入立库时物料存储于钢托盘上，托盘上及塑料箱上带有唯一码作为信息载体。白胚件下线采用汇众铁料架托盘，尺寸不一，使用无人搬运车AGV搬运。

2、项目规模

立库总高度15.5米，4巷道堆垛机，大件2080托，小件1216托，KIVA机器人5台，牵引式AGV9台，叉车式AGV12台，WMS，WCS信息化系统。

3、作业流程

2.1 入库流程

供应商卡车收货通道后（或自制件下线后），叉车卸货（或驳运）叉取到立体库入库输送线上入库；入库口设有固定条码阅读器，通过扫描条码，读取物料信息，立库系统按设计逻辑分配库位；托盘入库输送过程中，输送系统入库口应具备尺寸检测、条码扫描、重量检测，不合格整理或退出及报警功能。报警信息由WMS记录后传递给MES及LED屏幕；

2.2 大件出库流程

MES下达叫料需求至WMS后，立库根据WMS分配原则将大件从货位中取出，并输送至出库口，由货叉提升机自动对接叉至Dolly车上进行发运出库，该动作完成后WMS扣减库存，并将发货记录传递给MES；

2.3 大件上线流程

立库得到MES的发货指令后，通知AGV前往在立库发货口，货叉提升机自动将大件货物叉至DOLLY上后，AGV按照预设路线送往指定配送点；

2.4 小件出库流程

MES下达叫料需求至WMS后，立库根据WMS分配原则将小件从货位中取出，并输送至出库口，小件通过KIVA运至拣选区，拣选区每个拣选位都设有电子标签，人工通过电子标签提示进行拣选；拣选完毕后PDA确认完成拣选；该动作完成后WMS扣减库存，并将发货记录传递给MES；拣选余料由KIVA运回输送线入口，扫描入库（拆垛后的托盘设置存放在立库最低的第一第二层），拣选完毕的料车由人工推至AGV发运区，挂钩等待发运；拣空的母托盘先由人工在指定工位码垛好，然后再由KIVA搬运至输送线上的叠盘机中，供小件入库使用；拣空的木托盘由人工驳运至工位器具堆放处;

2.5 小件上线流程

立库得到MES的发货指令后，通知AGV前往在小件发货口，小件料车已由人工挂接，AGV自动拖取挂接好的料车，按预设路线送往制定配送点；

2.6 白坯件与电泳流程

(1)人工将白胚大件放入线边缓存料架，线边料架满时，人工按下线边对应料架呼叫按钮，系统收到任务后将按钮点亮，表示系统收到呼叫任务；

(2)系统指定空闲AGV将满料架搬运至白胚满料架卸货区。人工叉车将满料架从满料架AGV卸货区叉走，转运至电泳满料架缓存区堆叠；

(3)叉车工人将指定物料料架放置在指定空料架接驳区，空料架位置与料架类型一一对应，叉车工只要发现没有料架补料架即可；

(4)AGV卸掉满料架后去空料架接驳区执行空料架搬运任务，将空料架搬运至对应下线点空料架位置，然后执行其他任务或去往充电区充电。

项目现场

智造后的效益

项目已交付投入使用，整个项目由物流系统工艺设计、系统集成、机械设备、物流电控和计算机信息系统等多个子系统组成。通过与汇众公司对自身作业流程的充分论证和细致分析，结合作业工艺、设备、控制和信息系统的多项创新，从物料入库到出库发货完成，整个过程都实现了全自动无人作业模式。在运行过程中，通过对设备状态的全面跟踪与监控，实时掌控分拣过程，确保系统连续稳定地运行，为今后汽配仓储系统的建设拓展了一个新的方向。

汇众安亭北厂自动化物流系统项目打破传统仓库建设模式，打造集“生产管理、物料管理、仓库管理于一身”的现代物流仓储项目，具有很强的示范效应和广阔的市场前景，它将对国内仓储物流领域起到一个很好的指导作用。项目投入运行近两年，系统运行稳定可靠，使用操作方便，自动化程度高，系统的各项功能性能指标均达到了设计要求。取得了良好的经济效益和社会效益。

作为国内先进的工厂智能物流系统解决方案集成商，在AMTS 2021展会上，昆山同日带来了在汽车零部件行业的工厂智能物流系统解决方案，展示“汽车零部件行业的智能工厂案例”。