报告摘要：

大众，规划最为明确的欧洲车企；公司目前电动化发展规划基于2017年推出的 “Roadmap E”：
 

• 2023年前投资300亿欧元用于汽车电动化，实现2030年电动汽车的占比40%.
   

• MEB平台是大众实现电动车战略的核心平台，预计最终年产量规模在400万台左右，是全 球量产规模最大的纯电动平台。目前，福特已经决定基于MEB平台推出新电动车型，未来 或有更多外部车厂加入。
   

• PPE:大众的豪华电动车平台；奥迪与保时捷合作开发全新的高端电动车平台PPE，多个车型配备纯电动动力总成，覆盖B级到D级细分高端豪华车市场  该平台预计2021年之后开始使用。
   

宝马，i/e/MINI三大体系，核心车型开始电动化：
 

• 2019年电动车保有量目标为50万辆，2021年为2019年的两倍，并提供5款新电动车型

• 到2020年推出10款新能源车。
   

• 到2025年，保持平均每年30%电动车销售增长率，提供25款电动车型
   

• 宝马正在对核心平台进行调整，计划基于一个平台以适应传统动力，插电式混动和纯电 动系统，新的架构将在2021年后投入量产
   

戴姆勒，“2039计划”：
 

• 在2019年5月公布“雄心2039”计划。其中规划到2030年新能源车销量占 比超过50%；
   

• 首款纯电动车EQC续航里程超过 400km，国产EQC采用CATL电芯。
   

• 戴勒姆电动化战略分为三方面：
  
  1)发展高性能48V技术，降低油耗。
  2)对新车型或原有车型推出PHEV版本，提升燃油利用效率。
  3)研发纯电动与燃料电池零排放车。
  
  
  
  
  
  
  
  

  AMTS 2020 – 动力总成装配工程 & 新能源工程展区聚焦发动机、变速器等核心部件装配及测试解决方案，新能源汽车锂电池、电机装配及测试解决方案，同时关注新型能源的开发与发展（氢能源），为动力总成装配集成商、设备制造商、服务商、新型能源配套设施企业打造一站式商务平台，聚焦行业发展。
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• 来源自：中泰证券、未来智库

• AMTS 2020全新启航 | 展位申请正式启动

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