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周晓川：一生所爱 奋力向前 | AMTS INSIGHT 产业洞察
2019年02月20日
“五年间，日日夜夜在脑海中反复练习巴音布鲁克的砂石与悬崖，1456个弯道了然于心”，看电影《飞驰人生》，这句话久久萦绕耳边。最终，没有领航员的赛车手张驰还是赢下了比赛，他用自己的执着告诉了我们一个简单的道理——一生所爱，只能奋力朝前。
哪有什么秘诀。必胜绝招，就是把你的全部，奉献给你所热爱的一切。
这同样也是AMTS项目创始人周晓川（现任上海恒进展览有限公司总经理、励进展览（上海）有限公司副董事长）的心声。因为热爱，他在过去十多年为推动中国汽车产业的技术交流和贸易对接不断尝试，并成功孵化出了AMTS（上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会）的平台。
周晓川，AMTS创始人、上海恒进展览有限公司总经理、励进展览（上海）有限公司副董事长
经过多年的行业积累及发展，AMTS仍坚持初衷——打造一站式汽车工程领域技术及商务交流平台，目前已经发展成为汽车材料与设计、工艺与装备、质量与装配、工程与服务技术等行业发展不断助力的专业性展会。去年11月，AMTS迎来了一个新机会——励展集团牵手恒进展览，为AMTS展会的全新出发埋下伏笔。双方的强强联手、资源化互补有望为汽车产业的下一个黄金发展期注入新动能。
可能在很多人眼中，这次的联姻只是一次再普通不过的资本交易。但在周晓川看来，已经15岁的AMTS有着自己的价值主张和行业洞察，以及应该达到的美好未来。
“现在的心态不仅仅想把一个展会做好，更想把一个产业做好。为一个产业带来新的技术，帮助产业更集成、更高效的去发展。” ——周晓川
在之前的推送中（老板的梦想），有情怀的周晓川，其创业史令很多同在努力前行中的同仁们泛起回忆、感同身受。他实现了最初的梦想——让中国的汽车制造业工程技术人员，在一个时间、一个地点，通过一场展会、一系列同期论坛，与先进的汽车装备供应商以及来自德、美、日、韩汽车强国工程技术人员就汽车工程新技术进行探讨及交流。
流。
视频：“AMTS INSIGHT | 产业洞察”系列节目之致敬15周年，谈产业发展谈挑战应对，也谈梦想。
让我们通过时间轴再次回顾、展望AMTS与中国汽车产业的成长足迹。
“2003年，是中国汽车工业非常辉煌的一年。有几个醒目的大数据：中国汽车制造业继2002年‘井喷’之后再次取得了高增长（30%以上），全年汽车产量444.4万辆，较上年增长36.7%。”但这一年，汽车产业的采购商们却不得不疲于奔波参观所有与汽车相关的工业制造展来获得交流、寻找新技术/合作伙伴的机会，比如机床展、涂装展、装配展等等。
这令之前就在找机会的周晓川看到了机会。他萌生了一个念头——做一个能面向汽车产业链所有买家的展会，让他们一站式参观便能获取想了解的技术和产品。——这一想法得到了当时ABB、FANUC、HAAS等多家企业的支持，而从概念到落地的发展过程中更是得到了陈长年部长（时任中国汽车工程学会装备部部长，现任机械科学研究总院资深顾问）的多番建议和指导。
此后，经历十五载的摸爬滚打，从几千平米的小展到2019年的8个馆100,000平米，与中国汽车产业共成长的AMTS展会不断发力、成长、蜕变，今天他成为了一个汽车行业家喻户晓的行业聚会。彼时，中国汽车产量早已突破2,000万辆的大关，达到2,781万辆，但境遇却大不相同。整个中国产业多年粗放式的增量发展为其由大到强的转型留下了隐患，但在周晓川看来，机会仍与挑战并存。“之前的汽车产业发展太快了，规范后市场经过正向开发后，优质企业才能得到更好的发展。”他始终坚信着“汽车是一个好产业、AMTS是一个好项目”。
近年来，全世界范围都在经历从传统汽车向新能源汽车的变革中，“我认为更需要大量的‘交流’，无论是技术还是产品，都为展会这样的平台带来空前的机会。”也正是基于此，AMTS早在前几年就开始涉足并布局新能源汽车的板块，并提出了“Future Now（传统制造遇见未来汽车开发）”的新主题。
这令之前就在找机会的周晓川看到了机会。他萌生了一个念头——做一个能面向汽车产业链所有买家的展会，让他们一站式参观便能获取想了解的技术和产品。——这一想法得到了当时ABB、FANUC、HAAS等多家企业的支持，而从概念到落地的发展过程中更是得到了陈长年部长（时任中国汽车工程学会装备部部长，现任机械科学研究总院资深顾问）的多番建议和指导。
此后，经历十五载的摸爬滚打，从几千平米的小展到2019年的8个馆100,000平米，与中国汽车产业共成长的AMTS展会不断发力、成长、蜕变，今天他成为了一个汽车行业家喻户晓的行业聚会。彼时，中国汽车产量早已突破2,000万辆的大关，达到2,781万辆，但境遇却大不相同。整个中国产业多年粗放式的增量发展为其由大到强的转型留下了隐患，但在周晓川看来，机会仍与挑战并存。“之前的汽车产业发展太快了，规范后市场经过正向开发后，优质企业才能得到更好的发展。”他始终坚信着“汽车是一个好产业、AMTS是一个好项目”。
近年来，全世界范围都在经历从传统汽车向新能源汽车的变革中，“我认为更需要大量的‘交流’，无论是技术还是产品，都为展会这样的平台带来空前的机会。”也正是基于此，AMTS早在前几年就开始涉足并布局新能源汽车的板块，并提出了“Future Now（传统制造遇见未来汽车开发）”的新主题。
“新能源汽车对传统汽车制造工业带来了面临市场份额缩小的挑战，但我们应该欣喜地看到，随着中国车企的正向开发和新能源汽车的跨界产业变化，带给AMTS的会是更多的机会。” ——周晓川
虽然未来的15-20年间传统汽车制造仍将处于主导地位，但这并不代表未来汽车开发就不重要了。以新能源汽车为例，其设计与研发就更侧重在“量产”之前的开发部分。而开发部分包含两大块：一是由材料变化引起的车身变化，二是未来汽车开发融入了自动驾驶、车联网、三电控制等跨界因素。
“我们认为整车设计的部门在开发阶段就需要各环产业者的加入，而我们如果能够帮助客户实现产品的匹配、自适应、节省成本，那就能形成AMTS的特色优势。同时再借助与AMTS同期举办的AHTE（上海国际工业装配与传输技术展览会）的力量，我们完全可以把未来汽车开发做到差异化竞争”。周晓川说道。
如何调整以适应产业转型发展给AMTS带来的挑战和机遇？如何将AMTS的品牌效应为产业带来更多推动？如何借助AMTS平台的特有洞察力为产业链谏言？——很多个的“如何”让周晓川最终决定与励展集团合作，成立全新的励进展览（上海）有限公司。
“我们十分希望能以AMTS中国为根据地拓展全球市场，而如果要实现这样的愿景，光靠自身的力量未免不足。”他同时也提到，当AMTS的规模越来越大，也意味着需要更专业的平台体系来为其支撑，服务展商、服务观众，从而推动整个产业。另一方面，AMTS的未来发展也要始终切合中国市场需要，甚至可以去到二线等有需要的城市大展身手，做一些能满足各地需求的地方性展会。
对于未来，周晓川也提出了新希望——重新出发的AMTS要创造更好、更高效的内外部沟通，实现“1+1>2”的整体效果。
如何调整以适应产业转型发展给AMTS带来的挑战和机遇？如何将AMTS的品牌效应为产业带来更多推动？如何借助AMTS平台的特有洞察力为产业链谏言？——很多个的“如何”让周晓川最终决定与励展集团合作，成立全新的励进展览（上海）有限公司。
“我们十分希望能以AMTS中国为根据地拓展全球市场，而如果要实现这样的愿景，光靠自身的力量未免不足。”他同时也提到，当AMTS的规模越来越大，也意味着需要更专业的平台体系来为其支撑，服务展商、服务观众，从而推动整个产业。另一方面，AMTS的未来发展也要始终切合中国市场需要，甚至可以去到二线等有需要的城市大展身手，做一些能满足各地需求的地方性展会。
对于未来，周晓川也提出了新希望——重新出发的AMTS要创造更好、更高效的内外部沟通，实现“1+1>2”的整体效果。
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