灌蜡线

由于车身结构及电泳漆特性的限制，车身板材搭接处及内外板缝隙处电泳漆较薄，防锈能力较弱，且在使用中容易积存水和尘埃等物质，发生原电池反应，产生穿孔锈蚀。采用高渗透性防腐内腔蜡可以到达这些位置，阻断水和尘埃与漆膜的接触，起到防腐作用，提高车身防腐能力，通过空腔注蜡可以保证车身 3年不锈蚀，12年不锈穿。

在灌蜡线这个领域里，九院是目前国内唯一供应商。九院拥有一支专业化的灌蜡线设计和项目管理团队；灌蜡线已完全实现标准化，3D数字化，产品化。设计过程中通过3D检查，彻底消除设计漏项，干涉等问题，减少工程施工过程中的更改，缩短工程周期，保证工程质量。九院灌蜡机械工程师可以在汽车产品设计期间提供灌蜡工艺方面的技术支持，确保车身设计满足灌蜡工艺要求。

废气处理技术


 

大量应用于汽车涂装车间，如长安福特涂装线改造项目；一汽解放青岛涂装线项目；天津华泰涂装线项目；力帆汽车涂装线改造项目；天津一汽丰田项目。其中一汽青岛基地根据环保部门权威测试该喷漆室废气VOC浓缩--焚烧处理装置实现了减少80% VOC(100吨/年)的排放，远远高于环保标准。

我院自行开发研制的VOC处理设备是完整的符合市场需求的先进的RTO产品，符合公司使用的汽车工厂VOC处理设计标准。通过浓缩+TNV模式，浓缩+RTO模式系统两种方案的开发与应用，大大满足关于工业企业挥发性有机物的排放要求，VOC处理技术与国际先进同业公司看齐，为九院成为国内乃至国际一流设计公司打下技术基础。

新型干式喷漆室


 

国内企业自主研发的首条石灰粉干式喷漆线由九院完成，已申请多项专利，其在一汽红旗事业部红旗涂装线，一汽大众成都工厂涂装综合线取得了成功的应用。目前，一汽大众天津工厂两条面漆线也采用此技术，调试基本完成。

干式喷漆室主要由顶部动压箱、静压箱、室体、排风系统、干式过滤器和石灰粉输送系统组成。配有循环空调和新风空调。分离系统完全集成在喷房室体内，完全自动化；石灰粉做为干式过滤层的材料，整个过滤器元件的表面都布满了滤料层的材料；过滤器中带有精密的压差测量装置，自动更换滤料层的材料（石灰粉）；过滤器元件可重复利用，节省投资；工艺空调循环风可直接再利用，仅需补加少量的新鲜空气。

直通烘干室


 

九院装备开发研制的节能型直通式烘干室成功应用在一汽大众成都工厂、天津华泰、长城俄罗斯及一汽-大众天津工厂项目，该研发成果节省投资，降低运行费用，降低设备故障率，是烘干室设计的重大突破。

直通式烘干室解决了传统烘干室气封效果不佳的问题；室体检修门采用飞机门，解决了门打开后影响维修通道的问题；增加隔热垫，减少热桥（热传导），节约能源；强冷室采用送风-循环-排风模式，节省能源。

全逆流电泳槽


 

九院装备开发的电泳槽液全逆向流循环技术，可以有效消除泡沫和尘埃的再附着、有效收集槽底尘埃颗粒，提高车身电泳质量。成功应用在吉利春晓项目中。

九院开发的全逆流电泳槽，其结构有利于全逆流电泳的形成，经模拟计算喷嘴与壁面夹角设计有利于推动表面流；根据模拟计算数据确定的搅拌次数全逆流电泳效果最佳而该搅拌次数小于常规顺流电泳搅拌次数，因而泵流量会降低，相应泵功率减少，降低能耗25%以上。

数字化技术

经过多年的培训及项目锻炼，九院已形成了专业化的3D设计团队，包括22名熟练掌握三维设计软件的设计工程师，其中半数以上工程师已经具备3D设计负责人的能力，可以同时进行5-10个三维设计项目，开展正向三维设计，满足项目需求。

在数字化技术和制造技术融合的背景下，利用数据库、计算机网络等支撑技术，根据用户的需求，迅速收集资源信息，对产品信息、工艺信息和资源信息进行分析、规划和重组，实现了设计施工的模块化、单元化工艺方案设计，加速了设计进程，缩短了设计周期。同时，利用三维软件，通过数据模型，使虚拟与真实有效地结合，与设计人员产生交互体验，使设计意图可以真实呈现，有效的规避了设计失误。

欲了解机械工业第九设计研究院有限公司（AMTS 2018 展位号：E5-F18）更多最新汽车涂装领域的系统集成及整体解决方案，立即来AMTS 2018现场参观吧！
 

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