奇石乐发布新一代综合性动力总成诊断系统KiBox2

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奇石乐发布新一代综合性动力总成诊断系统KiBox2

2021年11月01日

汽车设计正在经历一场颠覆性的变革：电动汽车和燃料电池汽车逐渐在全球市场中占据一席之地——但是，传统内燃机仍将在汽车设计中扮演重要角色，并仍具有广阔的优化空间。为了迎接汽车发展新时代的挑战，研发工程师迫切需要灵活便捷的测量技术。为应对回应这一需求，奇石乐全新推出KiBox2——一款适用于发动机研发的综合性动力总成诊断系统，可用于车载或台架等内燃机、混合动力及电机的测量及分析。模块化、数字化、可视化的系统解决方案设计将帮助研发客户更加高效地对车辆动力系统的测试得出结论。KiBox2的设计基于创新型开放式架构，是一套同时适用于电动和非电动动力总成的全方位解决方案。同时，KiBox2具备强大的分析功能，能够帮助客户缩短产品上市周期，在竞争中一马当先：

Kistler KiBox2

· 客户可使用KiBox2灵活开展车载及试验台架测试，且无需考虑汽车电动化水平；

· KiBox2在发动机闭环控制和循环控制方面具有久经考验的实时性能；

· KiBox2配备高端用户界面，可随时调用用户指南；

· KiBox2具有强大的连接性，可通过WLAN、热点和GPS进行远程连接；

· KiBox2向下完全兼容KiBox所有功能，并可通过软件升级实现功能扩展；

· KiBox2的设计基于灵活的软硬件模块，造就面向未来的系统架构。

Kistler KiBox2

· 实时在线显示计算测量数据，多种触发保存数据模式

· 可实现内燃机燃烧分析、电机及逆变器功率和效率分析、扭矩及轴功率分析

· 可实现交流功率因数、直流纹波电压、系统转换效率等测量与评估

· 采用模块化设计，支持电荷、电压、电流及压阻传感器信号输入

· 支持多达4套系统的级联，最多可达64通道输入

· 支持DCOM、CAN、API、XCP、PTP等多种通讯协议，支持双向CAN通讯

· 系统能脱机独立计算测量数据

· 支持3类曲轴转角信号输入，如原始CPS信号、TTL信号及LVDS信号

· 支持客户定制化公式及图型化公式编辑功能

· 支持KID3参数计算功能

· 支持中文软件，可在平板电脑上运行分析软件

· 支持声控启动测量、停止测量、启动数据记录、停止数据记录等功能

· 支持2种无线模式：WLAN和热点

· 支持GPS信号输入与记录

· 输出数据为mf4、csv、ifi、a2l等多种格式

新型模块化系统架构，集成业界领先科技

模块化是KiBox2的核心优势，该系统的软硬件设计均遵循模块化原则。同时，KiBox2集成了新的KiBox2 Cockpit软件：一款用于参数化、可视化和分析的开放系统，可确保KiBox2与第三方设备的无缝连接；该软件具有先进的数据管理功能，能够显著提高测试效率。此外，KiBox2的用户体验得到进一步提升：用户可通过内置的声控功能随时调用用户指南，并在声控反馈功能的协助下，实现KiBox2运行状态的安全、高效操作。KiBox2的全新优势不胜枚举：其曲轴转角传感器的信号调试性能得到优化；配备双向CAN-FD接口；可支持最多四台集成PTP（精确时间协议）的KiBox2级联等。

全面提高发动机研发效率的关键

奇石乐KiBox2集成针对电能动力和燃烧动力总成的测量和分析能力，是当今市面上功能最丰富的综合性动力总成诊断系统之一。卓越的可用性、先进的数据管理功能和模块化扩展能力，使该解决方案更加引人注目。

此外，客户还可使用电机效率特征化指标或气缸内压力指标（燃烧“正常”或“异常”指标，支持新型合成燃料的燃烧监测），提高发动机研发能力。奇石乐系统产品经理Janko Meier总结道：“新一代KiBox2的推出，标志着动力系统测量的一次典范式变革，该系统全面运用奇石乐集团的技术，为客户提供完整高效的动力总成诊断与优化解决方案。”