探访吉利世界级制造基地 - 比肩德系车企业的制造车间

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探访吉利世界级制造基地 - 比肩德系车企业的制造车间

2020年01月10日

德系车最早进入中国汽车市场并占据着国内主导地位，在机械设计和加工制造等方面有很高的技术壁垒，但随着经济全球化及产业结构调整，许多国际车企选择让技术直接进入市场。此时有一定造车基础和经济实力的自主车企开始整合国际一流生产技术和设备，逐步追赶乃至动摇德系车企在国内的王者地位。

在2019年1月至11月的厂商累计销量榜单中，吉利汽车紧追于德系车大众之后，位居榜单第四，共计销量1,176,895辆，扛起了追赶德系的大旗。那么在产品上，吉利汽车有没有比肩德系豪强的实力呢？跟随我们一起探访吉利汽车位于宁波的春晓基地，感受中国品牌在品质和技术上的进步，自然会得出一些结论。

吉利春晓基地是打造吉利博瑞、博越的世界一流现代化汽车工厂。在探访基地的过程中，我们发现吉利汽车合作了许多为德系车企提供高品质零部件和技术的供应商。

冲压车间 - 高品质冲压模具与防腐材料

在冲压车间中，冲压模具采用为奔驰、宝马等德系品牌服务过的Matriei S.Coop、狄原等国际知名模具供应商。在防腐材料的选择上，吉利博瑞车身采用与奥迪A6、宝马5系车身材料一样的预磷化镀锌板。

焊装车间 - 高自动化率

在焊装车间，共有12条自动化生产线，自动化焊接工位共49个，303台来自意大利COMAU和瑞典ABB的机器人，负责焊接、搬运、涂胶和包边等生产作业，车身精度要求达到±1mm，确保车身5493个焊点的精确牢固，自动化率达到80%以上。

涂装车间 - 一流的技术和设备

在涂装车间中，春晓基地的干式喷房采用与宝马相同的喷涂工艺。不仅如此，还有像博世、法雷奥、奥利托夫等许多来自世界各国的优秀供应商为吉利汽车提供一流的技术和设备支持；整条喷涂线由37台机器人组成，可实现100%自动化工艺。为了保证稳定性和精度，需要将车间温差控制在±1摄氏度，湿度波动正负2.5%，这可是行业标准的足足4倍。

总装车间 - 智能化SPS分拣系统

在总装车间，AGV自动运输车一直处于忙碌的工作状态。其实这是春晓基地智能化SPS分拣系统的一部分，目前整车80%的物料都通过AGV小车运输，可实现无错分拣、无人配送，大大提升整车装配质量和装配效率。其实说起自动化，我们看到的AGV小车只是工厂自动化作业的冰山一角。

整合全球一流的生产线和供应商，拥有世界级别制造基地，旗下品牌各自发力。吉利汽车在生产制造中比肩德系，与德系品牌供应商和生产环节已接近甚至趋同，并且在未来的竞争中有赶超的希望；其在技术、品质和质量等方面的稳步提升让业界和用户都看到并青睐于其身上诸多比肩德系车型的优异品质。吉利作为“中国B级车轿车新旗舰”的自主品牌引领者，自2015年上市至今累计销量突破19万，逐步打破合资壁垒，在自主及合资车型中名列前茅。在全球化的今天，以往德系车型的优势地位正渐渐消失，自主品牌优势不断凸显，突围之路值得期待。

文章来源自：車主一族

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