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行业新闻

车市缓慢恢复 乘联会预测3月终端零售销量将回升至百万辆

2020年03月23日


根据乘联会的最新预测,3月份我国狭义乘用车终端零售销量可能会恢复到百万辆水平,达到103万辆


 
2月份,我国乘用车产销量同比下滑80%左右,近乎退回到了15年前的水平。

受到影响的不仅是终端需求,持续的疫情导致整个汽车产业链都出现问题,零部件、整车厂商产能空置率高企,成本上升,资金压力骤升,而经销商展厅客流损失惨重。

乘联会数据显示,1-2月狭义乘用车零售市场197万辆,同比下滑41%,呈现出下滑异常的现象。其中1月零售171万辆,同比下滑21%,而2月整月都处于疫情阶段,仅实现零售25万辆,同比下跌80%,甚至不如往年同期一周的销量。

 
如果以4月末结束疫情为前提判断,2月的车市呈现出的低迷状态是超出预期的,3~4月这个现象会逐渐回暖,5月后或将恢复正常

诚然,随着疫情逐渐得到有效地控制,各地区也逐渐鼓励恢复工作。根据流通协会调研结果显示,截止到3月上旬,各地经销商综合复工率约为50%,预计到月底综合复工率有望达到7成以上


 
以去年3月销量作为基准来推算周度走势,车市第一周零售同比下降54%,与综合复工率数字正相关,随着销售节奏的逐步恢复,预计第四周同比增速在-30%左右,从周度走势可推算总体市场3月完成103万辆,同比减少41%左右。

此外,一方面,2月由于疫情影响迫使一些地区车辆上牌等手续暂停,出现了交付延期现象,另一方面,由历年情况来看,春节前后月份的市场环比损失/恢复率约为40%,由此来看,2月受阻车辆需求约为70万辆,这些将在3月得到正常释放,总市场超百万并不困难。

从3月第一周的国内生产量来看,比去年同期下滑78%,零售效果也是愈加惨烈。根据调研结果显示,2月底经销商库存300万辆左右,环比1月基本持平,3月的经销商补库存也面临着巨大的压力。


 
尽管目前多个地区为刺激市场出台各项政策,但是实际落地预计要到至第二季度,同时消费者购车信心也因为疫情受到严重影响,3月底之前恢复正常非常困难。因此相比去年一季度的509万辆零售市场,今年的销量下滑估计在210万辆左右,预计2020年第一季度终端零售销量约为299万辆。

除疫情原因,目前汽车市场发展缓慢是全球性的问题。乘联会建议,恢复汽车市场生机,一方面需要政策的扶持,另一方面也需要车企进一步了解用户需求,加快智能化、电气化进程。

 
来源:车云网

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