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展会新闻

明珞的“破茧而出” | AMTS INSIGHT 产业洞察

2019年02月21日


 

2019年,AMTS上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会)迎来了15周年,从设计/开发到汽车工程制造,AMTS在与中国汽车产业牵手共成长的峥嵘岁月里,不仅抓住了中国汽车产业高速发展的有利时机,自身得到了快速地发展。同时,AMTS的平台也见证着为中国汽车产业高速发展贡献卓越力量的每一个小小个体。

 

姚维兵广州明珞汽车装备有限公司(MINO便是其中一个——2008年的技术服务商角色到今天开始布局生态、可持续发展的国际化企业,我们在”的身上看到了中国汽车产业发展的缩影。

 

为致敬AMTS牵手中国汽车产业共成长的黄金15年,我们特别策划了AMTS INSIGHT|产业洞察”节目,通过深度对话汽车人们,在回顾AMTS展会发展的同时,串起产业链上下游对于汽车产业过去、现在与未来发展的观点。在第一集节目中,围绕致敬AMTS 15周年的主题,多位业内大咖纷纷为产业及展会未来发展谏言(Wow!15岁!AMTS INSIGHT | 产业洞察正式上线

 

作为访谈嘉宾之一,广州明珞汽车装备有限公司(MINO董事长&总裁姚维兵(下图右)不仅分享了企业自身发展的经验,更为中国汽车产业的未来发展提出警示,让我们一同来听听,他都说点儿什么?

姚维兵,广州明珞汽车装备有限公司(MINO)董事长&总裁

 

姚维兵作为一个汽车行业老兵,最初在广汽本田从事设备、技术、过程管理、质量控制等的一系列项目经营。2007年底开始创业的他,现在对整个产业和自身定位有了更深刻的认识——“拼资源、粗放型发展的时代已经过去,中国汽车产业的配套供应商们应当逐一解决标准化;数据化、无差别交付;以及生态化的问题。因此,未来明珞将成为一个产品型、技术服务型公司,这些不仅仅落实在产品上面,更多的是在技术标准、数据平台及其产生的连接服务上。而我们服务的对象也将慢慢从所有的业务、客户中聚焦到具有可持续发展、具有行业领导潜力的企业上。

 

简单回顾一下明珞公司的发展轨迹

 

 
 
 

2008年

明珞公司注册成立

 

2008-2010年

 
 

技术服务的小型企业

 

 
 
 
 

2010-2013年

传统集成商角色,承接小型的系统集成生产线

 

2013-2015年

 
 

推进产品化和标准化战略,开始研发、生产自有产品

 

 
 
 
 

2015-2018年

开始数字化转型,虚拟制造VC技术全面应用、工业大数据投入使用、信息化平台建设、数字化MIDP/PGS等的业务转型

 

2018年

 
 

65%的订单来自于海外市场。开始布局行业生态,依托数字化、工业互联网,建立行业技术标准与高效的标准解决方案,串联起整个智能装备行业体系

 

 
 
 
 

2019年

开始推进MOE(MINO Operation Excellence)明珞生产方式,提出了“效率倍增、周期减半”等众多新的管理要求及转型落地的要求

 

未来

 
 

成为一个产品型、技术服务型公司

 

 

 

明珞公司的这些发展轨迹,也从其在AMTS平台上的展示变化相一致——从最早展示的总拼系统、解决方案,到现在展示数字化、转型升级、智能制造。这些变化都是基于用户的需要和管理的理念在进步,并与国际接轨。“尤其当2015年德国提出了工业4.0,中国提出了智能制造2025的概念,我们更是在展示中进一步体现出智能,管理软件,数字化上的变化。姚维兵说道。

 

他充分肯定了AMTS平台在行业中的广泛影响力,“2018年我们在AMTS上推出了一系列标准化方案,吸引了国际知名企业的老总在展台驻足及洽谈。据了解,明珞公司自成立伊起,便开始着手标准化。“我们的标准化有几个方面:一是管理标准化,让流程更高效、让系统更完善。明珞斥资1亿元建设数据化管理,并先后引进了EPR\PLM\CRM\SRM\OA\HR等各类信息系统,致力于构建打造一个全新的基于明珞运营体系。二是技术标准化,即控制技术与机械设计工艺技术的内部关联。目前,明珞结合日本、美国、欧洲的技术标准,整合成适合中国市场的技术标准。经过推广,这一标准已经获得汽车零部件企业认可。三是产品标准化,我们认为工装、软件、电柜、服务都是产品,目前我们正在定义工装的标准化。”

明珞往届AMTS现场图

图:明珞在往届AMTS上的精彩


 

汽车产业是工业链中最复杂、产业链最长、资源密集型最大的产业,它代表着整合的能力。所有的公司都在学习丰田,但目前为止没有一家真正学到精髓,丰田的产值也远超其他大型跨国企业。 ——姚维兵

 

 

视频:“AMTS INSIGHT | 产业洞察系列节目之致敬15周年,谈产业发展谈挑战应对,也谈梦想。

 

在姚维兵看来,整个汽车工业经过100多年的变化发展,出现了一些有意思的现象:一方面大量的汽车品牌正在消失;在各种整合、融合的过程中,大量品牌聚集到寡头品牌中。另一方面,新能源汽车、共享经济、自动驾驶等未来趋势不断为产业发展带来挑战和机遇。譬如,新能源汽车需要解决的里程、电池容量、驱动、安全性等问题,带动了材料、技术等领域的革命。共享出行则将带动了资源的利用率,未来汽车的需求也因此会趋向平稳。同时,产品发展迭代的速度将加快、产品寿命会越来越长——些趋势的交集在未来10-20年间将对汽车工业带来革命性的影响或颠覆。用户需要更智能的生产线、更精益化的管理理念、更可靠的系统来迎合变化。基于此,传统行业需要改变转型,不论你是汽车厂商、还是设备厂商。

 

他也提醒业界同仁要警惕中国汽车产业正陷入的“高风险”局面。未来汽车行业的竞争加剧会继续影响上下游企业,粗放式的经营下,设备企业过于依赖优秀的人才。而当利润、现金流无法支持业务发展时,如果还在以粗放式的管理经验模式就会遇到极高的风险。“所以一定要找到自己的优势点,能力强的企业要做大、做全、做生态。能力不足的企业就要聚焦在某个核心点上。决定企业价值的从来都不是生产规模,而是经营质量,你的水平、可持续发展能力。所以与其求规模,我觉得更应该讲效率,一定要聚焦,做专业做深度的事。”

 

 

采访的最后,姚维兵恭喜AMTS迎来15周年,祝贺展会取得了来之不易的成绩。他期待着AMTS在重新出发后,给产业带来更大的推动。

 

我们同样期待着在AMTS 2019上,明珞AMTS 2019展位号W3-D10能为我们带来更多惊喜,姚维兵的视界能引领我们穿梭到更远的未来!


 

如果您也想加入我们的《AMTS INSIGHT | 产业洞察节目,请在下列挑选感兴趣的话题:

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